Verladeschienen – unverzichtbar bei der Verladung von Baumaschinen und -fahrzeuge

Wenn es um den Einsatz von Baumaschinen geht, stellt sich immer erst die Frage, wie diese Baumaschinen zum Einsatzort kommen. Gerade wenn es über größere Distanzen geht, ist das selbstständige Fahren von Baumaschinen nicht mehr ökonomisch abbildbar und bei den meisten Kettenfahrzeugen ist das eigenständige Fahren über Straßen überhaupt nicht mehr erlaubt. Daher müssen die Baumaschinen dann auf Transportfahrzeuge verladen werden, wo sogenannte Verladetechnik zum Einsatz kommt. Verladeschienen und Verladerampen sind die gebräuchlichsten Hilfsmittel zum Verladen von Baumaschinen. Der heutige Artikel erläutert, wo die Unterschiede zwischen Verladeschienen und Verladerampen bestehen und was man beim Kauf beachten sollte.

Der Unterschied zwischen Verladeschienen und Verladerampen

Verladerampen sind eher für leichtere Gewichte gebaut und werden in der Regel einzeln verkauft. Mit Verladerampen werden bspw. Rollcontainer oder Sackkarren verladen und spielen bei der Verladung von Baumaschinen keine Rolle. Für die Verladung von Baumaschinen kommen immer sogenannte Verladeschienen zum Einsatz, die paarweise verkauft und genutzt werden. Wichtige Faktoren beim Kauf von Verladeschienen sind neben der Tragkraft auch die Länge und Breite der Schienen, damit die Baumaschinen wie gewünscht auf das Transportfahrzeug geladen werden können.

Richtige Tragkraft, Länge und Breite der Verladeschienen wählen

Die wichtigsten Faktoren beim Kauf von Verladeschienen sind natürlich Tragkraft, Länge und Breite. Diese müssen zu den Baumaschinen passen, die verladen werden sollen. Bei der Tragkraft sollte man nicht nur das Leer-Gewicht der jeweiligen Baumaschine beachten, sondern das gesamte Betriebsgewicht (inkl. evtl. Bordausstattung, Treibtstoff etc.). Bei größeren Baumaschinen kann es hier zwischen Eigengewicht des Fahrzeugs und Betriebsgewicht inkl. Treibstoff schnell zu Differenzen von mehreren hundert Kilogramm kommen, so dass dies extrem wichtig ist.
Die Länge der Schienen hängt maßgeblich davon ab, wie groß die Höhendifferenz ist, die mit den Verladeschienen überbrückt werden soll. Eine maximale Steigung von 30% darf nicht überschritten werden, so dass bspw. eine Höhendifferenz von 100cm eine minimale Länge der Verladeschiene von 333cm erfordert.
Die Breite der Verladeschienen muss so gewählt werden, dass die Reifen oder Ketten die Verladeschienen nicht überschreiten

Verladeschienen für verschiedene Räder und Kettentypen

Alu-Verladeschiene für Luftreifen und Gummiketten

Alu-Verladeschiene für Luftreifen und Gummiketten

Je nach Bereifung oder Kettentyp der Baumaschine gibt es passende Verladeschienen. Auf der einen Seite gibt es Verladeschienen für Luftbereifung / Gummiketten oder auch Schienen für Vollgummi-Reifen und Stahlketten. Je nachdem, wie die jeweilige Baumaschine ausgestattet ist, sollte die passende Schiene gewählt werden.

Verladeschienen mit und ohne Rand

Genauso wie es für verschiedene Reifen- und Kettentypen die passenden Schienen gibt, gibt es auch Modelle  mit und ohne Rand. Die Modelle mit Rand sind insbesondere dann sinnvoll, wenn die Gefahr besteht, dass die zu verladenden Güter / Maschinen seitlich herunterrollen können. Bei normalen, motorgetriebenen Baumaschinen besteht die Gefahr in der Regel weniger, so dass hier meistens Verladeschienen ohne Rand zum Einsatz kommen.

Tragkraft, Länge, Breite und Ausführung  – diese Faktoren bestimmen maßgeblich die Auswahl von Verladeschienen, die man zum Verladen von Baumaschinen benötigt. Hat man hier die passende Auswahl getroffen, können mit entsprechend leistungsfähigen Alu-Verladeschienen aus große Baumaschinen und -fahrzeuge effizient zum Einsatzort transportiert werden.

Fahrbare Kraftstofftanks – wichtiger Bestandteil moderner Baustellenlogistik

Neue, transportable Tankanlagen ermöglichen eine schnelle und problemlose Betankung von Baumaschinen und Generatoren direkt am Einsatzort und ersetzen damit die Kanister oder langwierige Fahrten zur Tankstelle.
Mobile Dieseltanks sind hier das Mittel der Wahl, denn mit diesen kleinen fahrbaren Tankstellen können alle Verbraucher – egal ob Baumaschinen, Generatoren etc. – am Einsatzort betankt werden, sogar teilweise ohne Betriebsunterbrechung. So wird durch die Betankung der Baumaschinen vor Ort viel Zeit gespart.

Früher gab es für die Betankung von Baumaschinen auf der Baustelle zwei Möglichkeiten: Man ist mit den Baumaschinen zu einer stationären Tankstelle gefahren oder es musste per Kanister manuell getankt werden – bei großen Maschinen eine Sisphusarbeit. Inzwischen hat die moderne Lager-Technik hier zahlreiche Produkte, die ein effizientes Betanken von Baumaschinen auf der Baustelle  erlauben, die sog. fahrbaren Diesel-Tankanlagen.

Mobile Kraftstoff-Tankanlage auf LKW-Pritsche

Mobile Kraftstoff-Tankanlage auf LKW-Pritsche

Die mobilen Tankanlagen haben die gleiche Funktionalität wie eine normale Tankstelle, können aber ganz einfach transportiert werden, bspw. auf der Ladefläche eines LKW. So können die mobilen Tankstellen direkt zur Baumaschine an die Baustelle gebracht werden. Der eigentliche Vorgang der Betankung geht dabei genauso schnell und einfach, wie an einer normalen Tankstelle, denn die mobilen Diesel-Tankanlagen verfügen über Zapfpistolen und elektrische Pumpen, mit denen der Kraftstoff, also Diesel oder Benzin, getankt werden kann.
Wegen des umweltgefährdenden Inhalts (Diesel oder andere Kraftstoffe) müssen die fahrbaren Tankstellen vielfältige Auflagen erfüllen. So müssen dxie Behälter der mobilen Kraftstofftanks extrem stabil gebaut sein, in der Regel doppelwandig. Ebenso verfügen die mobilen Krafstoff-Tanks über integrierte Auffang-Wannen, so dass austretender Kraftstoff direkt aufgefangen wird und keine Kontamination des Erdreiches passieren kann.

Je nach Bedarf sind unterschiedliche fahrbare Dieseltankanlagen erhältlich, die bei einem Volumen von 235 Litern für kleinere Einsätze beginnen und bis zu einem Volumen von 1000 Litern reichen, so dass auch die Betankung von vielen Baumaschinen bzw. großen Maschinen ohne Probleme mit dem transportablen Kraftstofftanks möglich ist. Für ein einfaches Handling sind die fahrbaren Tankanlagen mit Einfahrtaschen für Stapler ausgestattet, so dass sie problemlos auf die Ladefläche gesetzt werden können -so ist modernes und vor allen Dingen effizientes Betanken von Baumaschinen kein Problem mehr.

Mobile Dieseltanks ermöglichen eine schnelle und sichere Betankung von Baumaschinen

Liebe Lager- und Logistik-Profis,

im Rahmen der modernen BaustellenLogistik gibt es immer wieder zahlreiche Neuerungen und Möglichkeiten, den Ablauf und Betrieb auf Baustellen aller Art effizienter zu gestalten. Ein wichtiger Punkt ist gerade beim Einsatz von Arbeitsmaschinen, diese bedarfsgerecht und schnell mit Kraftstoff zu versorgen. Mobile Dieseltanks bieten hier eine ganz neue Flexibilität, denn mit diesen mobilen Kraftstofftanks können auch große Mengen Diesel schnell zu den Baumaschinen gebracht werden und der Betrieb muss nur für einen minimalen Zeitraum – nämlich der Betankung selbst unterbrochen werden.

Die korrekte Lagerung, aber auch der Transport von großen Mengen Kraftstoff erfordert besondere Maßnahmen, denn Diesel oder auch Benzin können schon in kleinen Mengen zu großen Umweltschäden führen, wenn diese auslaufen. Daher werden an Transportbehälter für Diesel und andere Kraftstoffe sehr hohe Anforderungen in Bezug auf den Umweltschutz gestellt. Gleichzeitig müssen gerade Baumaschinen regelmäßig mit großen Mengen Diesel versorgt werden. Früher kamen dann unzählige Diesel-Kanister zum Einsatz und die Baumaschinen wurden per Kanisterbetankung mit Kraftstoff versorgt.

Inzwischen gibt es hier wesentlich effizientere Möglichkeiten, Baumaschinen etc. mit Diesel zu versorgen – die sog. Mobilen Dieseltanks. Diese mobilen Kraftstofftanks sind im Prinzip mobile Tankstellen und können bspw. auf einer Ladefläche eines LKW direkt zu den Baumaschinen gebracht werden. Direkt aus dem Tank können die Maschinen dann mit frischen Diesel über eine normale Zapfpistole betankt werden – genauso wie an einer normalen Tankstelle.

Natürlich verfügen diese mobilen Tankstellen über alle notwendigen Zulassungen, sind TÜV geprüft und können daher für ein modernes und effizientes Betanken von Baumaschinen etc. eingesetzt werden. Ausgestattet mit Einfahrtaschen für Gabelstapler sind die mobilen Dieseltanks auch problemlos auf die Ladefläche eines LKW gehoben und damit am Einsatzort verfügbar. Auch für große Mengen Diesel sind mobile DieselTanks verfügbar – von 235 Liter bis zu mobilen Dieseltanks mit bis zu 1000 l, so dass auch große Mengen Kraftstoff unproblematisch zu den Maschinen transportiert und entsprechend getankt werden können.

Mobile Kraftstofftanks – effizientes und modernes Kraftstoff-Management beim Einsatz von Baumaschinen aller Art.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Bauma 2013 – Weltgrößte Messe für Baumaschinen, Baufahrzeuge in München eröffnet

Liebe Stapler-Profis und Nutzfahrzeug-Liebhaber

gestern, am 15.4.2013, hat in München die diesjährige Bauma 2013 eröffnet. Die Bauma ist die weltweit größte Messe für Baumaschinen und Anbaugeräte, die in diesem Jahr mit fast 3500 Ausstellern auf 57ha viele Innovationen und Neuerungen rund um das Thema Baumaschinen, Baufahrzeuge, Bergbau etc. präsentiert und alle drei Jahre stattfindet. Bis zum 21.4.2013 können die Exponate dort bewundert werden.

Auch wenn der Fokus nicht auf Stapler-Anbaugeräte und Umwelt-Lagertechnik liegt, sind dennoch zahlreiche Aussteller in München zu sehen, die Anbaugeräte für  Stapler in allen Variationen vorführen. Neben den Stapler-Anbaugeräten gibt es noch zahlreiche weiter Angebote, die fast alle (Männer-) Herzen höher schlagen lassen: Neben Nutzfahrzeugen in “normaler” Größe sind dort auch die Superlativen der Branche vertreten, so dass sich allein dafür ein Besuch lohnt.

Wer sich den Weg aber sparen möchte und trotzdem eine große Auswahl Anbaugeräten für Stapler auch am PC präsentiert bekommen möchte, dem sei unser Online-Shop empfohlen, denn dort Stapler-Anbaugeräte in allen Variationen und für jeden Anwendungszweck an. Bei Fragen sind wir natürlich telefonisch oder per Mail immer erreichbar.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop