Archiv der Kategorie: Transporttechnik

Die Cemat 2014 – neue Stapler-Arbeitsbühnen und Kippbehälter Typ 3S

Posted on by

Liebe Lagerprofis und Logistiker,

vom 19.-23.5.2014 fand in diesem Jahr die CeMAT in Hannover statt, die „Weltleitmesse für Intralogistik“. Als Spezialist für Stapler Anbaugeräte und innerbetriebliche Logistik waren wir auf der Messe, um uns umfangreich über die aktuellen Trends und Neuigkeiten in der Branche zu informieren und neue, interessante Produkte für unser Sortiment zu finden.

Wir sind auch in vielen Bereichen fündig geworden. Ganz besonders im Bereich der Stapler-Anbaugeräte gibt es zwei Innovationen, die wir für besonders gelungen halten und daher heute kurz vorstellen möchten. Beide Produkte sind aber noch so neu, dass es noch keine offiziellen Fotos etc. gibt, wir sie aber sofort ins Sortiment aufnehmen, wenn die erforderlichen Infos vorhanden sind. Trotzdem geben wir heute schon einmal einen kleinen Ausblick.

Die erste Innovation gibt es im Bereich der Stapler-Arbeitskörbe. Bisher waren die Arbeitskörbe immer entweder für einen normalen Stapler ausgelegt oder die Einfahrtaschen waren an der Arbeitsbühne so angebracht, dass man den Arbeitskorb mit einem Schubmast-Stapler nutzen konnte. Jetzt gibt es eine ganz neue Arbeitsbühne, die mit Einfahrtaschen für einen normalen Gabelstapler und für einen Schubmaststapler ausgestattet ist. Dieser Allround-Arbeitskorb ist also perfekt für Unternehmen, die sowohl normale Gabelstapler im Einsatz haben, die Arbeitsbühne aber auch mit Schubmast-Stapler nutzen wollen. Sollten Sie jetzt schon Interesse an diesem Arbeitskorb für Stapler haben, rufen Sie uns einfach an.

Die zweite Innovation ist ein Kippbehälter, der nicht nur zu einer Seite abgekippt werden kann, wie die meisten Stapler-Kippbehälter. Mit dem neuen Kippbehälter vom Typ 3S bieten sich für den Gabelstapler noch mehr Möglichkeiten, den Stapler im Unternehmen zum Abkippen von den unterschiedlichsten Materialien zu nutzen. Ob nach vorne, links oder rechts – der neue Stapler-Kippbehälter Typ 3S kann zu allen drei Seiten abkippen und erlaubt eine ganz neue Flexibilität. Auch hier stellen wir das Produkt schnellstmöglich in den Online-Shop. Wenn Sie jetzt schon weitere Informationen benötigen oder Interesse an dem Kippbehälter 3S haben, sprechen Sie uns einfach kurz an.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Lastenaufnahmegeräte für Motorstapler – Kaufberater für Stapler-Kranarme, Lasten-Hubmagnete und Stapler-Lasthaken

Posted on by

Der Transport von schweren Lasten gehört fast in jeden Betrieb zu Tagesgeschäft. Wenn die Lasten aber nicht palettiert sind, wird das schnell zum Problem. Hier helfen Lastenaufnahmegeräte für Gabel-Stapler, ob Last-Hebemagnete, Lastenarm für Gabelstaplere oder auch Lastenhaken.

Nicht nur in produzierenden Betrieben gehört der Transport von schweren Lasten zum Betriebsalltag. Ob Rohstoffe, Halbfertigteile oder fertig produzierte Güter, schnell müssen hier Gewichte von mehreren hundert oder tausend Kilogramm schnell und zielgenau bewegt werden. Sind die Gewichte auf Paletten gelagert, ist der Stapler hier der Helfer, der stets zu Stelle ist. Wenn die Waren aber nicht auf Paletten gelagert sind, wird der Transport schnell zum zeitraubenden und kniffligen Problem. Lastenaufnahmegeräte für Stapler gehen genau dieses Problem an und machen aus dem Motorstapler in kürzester Zeit einen mobilen Kleinkran – ideal für den Transport schwerer Lasten im Unternehmen.

Ein Lastenarm für Gabelstapler ist ein Anbaugerät, das aus einem einfachen Motorstapler mit wenigen Handgriffen einen vollwertigen Motorstapler macht. Dabei wird zwischen starren Kranarmen und flexiblen Teleskopladern für Gabel-Stapler unterschieden. Einfache Stapler-Lastenarme haben eine feste Reichweite und sind dabei entweder komplett starr oder können, je nach Ausführung in der Höhe verstellt werden. Bis zu 5000kg können so problemlos mit einem Stapler-Kranarm transportiert werden. Teleskoplader verfügen im Unterschied zu den einfachen Kranarmen über eine verstellbaren Kran-Ausleger, so dass die Reichweite dieser Lastenarm für Gabelstapler flexibel und je nach Bedarf anpassbar ist. Bis zu 3655mm Reichweite ermöglichen die großen Stapler-Lastenarme mit Teleskopauszug.

Etwas einfacher sind Last-Haken für Gabel-Stapler konstruiert. Diese Lasten-Hebegeräte sind eine Kombination aus einer Einfahrtasche mit einem angeflanschten Kranhaken, so dass der Gabel-Stapler seine Gabeln wie einen Kran nutzen kann. Im Gegensatz zu einem Teleskoplader für Stapler vergrößert ein Stapler-Lasthaken nicht die Reichweite, ist dafür aber relativ günstig und ermöglicht den Transport von Lasten bis zu einem Gewicht von 7500kg.

Heb-Magnete sind die perfekte Ergänzung für die andere Lasten-Hebegeräte, also die Teleskop-Lastenarme für Stapler oder die Lasten-Haken. Die Last-Hebemagnete bieten die einfachste Möglichkeit, ferromagnetische Gegenstände anzuheben. Bis zu 2000kg können die Hebemagnete anheben, wobei der Magnet selbst auf die Last gesetzt wird und eingeschaltet wird. Der Magnetismus verhindert, dass die Last-Hebemagnete sich von der Last ablösen. Die Lasten-Hubmagnete sind mit einer robusten Kranöse ausgestatten, die dann bspw. mit einem Stapler-Kranarm oder einem Lastenhaken aufgenommen werden können. So werden alle ferromagnetischen Materialien schnell und ohne viel Aufwand transportiert.

Lastenaufnahmegeräte bieten so eine sehr gute Möglichkeit, die Funktionalität des Staplers zu erweitern und gleichzeitig ist der Kauf von teuren Spezialgeräten nicht notwendig, so dass sowohl das Budget eines Unternehmens geschont wird und mit wenigen Handgriffen auch schwere Lasten problemlos bewegt werden können.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Die LogiMAT in Stuttgart – Messe für innerbetriebliche Logistik

Posted on by

Als Spezialist für innerbetriebliche Logistik und Lagertechnik berichten wir heute über die LogiMAT in Stuttgart.

Die LogiMAT, offiziell die “12. Internationale Fachmesse für Distribution, Material und Informationsfluss”, findet vom 25.–27. Februar 2014 in der Neuen Messe Stuttgart statt. Laut Aussage der Website bietet die LogiMAT in Stuttgart einen umfassenden Überblick über alle Themen und Innvoationen, die im Bereich der innerbetrieblichen Logistik (Intralogistik) aktuell sind bzw. in Zukunft aktuell werden. Internationale Hersteller zeigen auf der LogiMAT schon am Anfang des Jahres neue Produkte, Technologien und Systeme, die eine optimale Ausgestaltung der innerbetrieblichen Logistik garantieren sollen.

Neben dem sehr technischen Fokus solcher Messen (der oftmals auf der vollautomatisierten Prozessoptimierung), zählt zum Bereich der Intralogistik aber noch wesentlich mehr. Beispiele sind hier die korrekte Lagerung von Gefahrstoffen im Unternehmen, der effiziente Transport von Gefahrgut innerhalb eines Betriebes oder auch bspw. das Fasshandling, was sich mit dem einfachen und sicheren Umgang mit 200-Liter Standardfässern im alltäglichen Betriebsablauf beschäftigt.

Auch wenn der Stapler-Profishop nicht selbst als Aussteller auf der Messe vertreten ist, werden wir natürlich auch dort neue interessante Produkte aus dem Bereich der Umwelt-Lagertechnik, Transportwagen oder auch Stapler-Anbaugeräte sichten und die besten Lösungen für Intralogistik in unser Sortiment aufnehmen.

Wenn Sie auf der LogiMAT ein Produkt gesehen haben und es in unserem Sortiment vermissen, nehmen Sie doch einfach mit uns Kontakt auf – mit unseren ausgezeichneten Herstellerbeziehungen können wir Ihnen die gewünschten Produkte mit Sicherheit zu einem attraktiven Preis anbieten.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Lösungen für den Gefahrstoff-Transport – GoStore-Boxen, mobile Auffangwannen und Sonderabfallbehälter

Posted on by

Liebe Lagerprofis und Logistiker,

heute widmen wir uns ganz dem Thema Gefahrstoff-Transport. Neben der Lagerung von Gefahrstoffen ist der ordnungsgemäße Transport von gefährlichen Stoffen und Flüssigkeiten ein wichtiges Theme in vielen Betrieben und produzierenden Unternehmen. Welche Produkte der Lagertechnikg gibt es hier? Hier gibt es einige Beispiele für den einfachen und sicheren Transport von Gefahrstoffen:

Den Anfang machen mobile Gefahrstoff-Lager, die sich nicht nur für den innerbetrieblichen Gefahrstoff-Transport eignen, sondern auch gut auf LKWs etc. transportiert werden können. Die sog. Go-Store-Boxen sind sehr vielseitig einsetzbar. Im Betrieb kommen sie als bewegliche Gefahrstoff-Depots zum Einsatz, oder auch um flexibel Kapazitäten für die Gefahrstoff-Lagerung zu erweitern. Aber auch als flexibles Gefahrstofflager auf Baustellen bieten die GoStore-Boxen in den verschiedenen Größen immer eine perfekte Lösung. Die GoStore-Boxen können als bewegliches Gefahrstofflager im Innenbereich und im Außenbereich eingesetzt werden und sind mit dem optional erhältlichen Löschsystem und der integrierten Ladungssicherung vielfach einsetzbar.

Sollen Fässer mit gefährlichen Flüssigkeiten innerhalb eines Unternehmens hin- und hertransportiert werden, sind mobile Auffangwannen die perfekte Lösung. Im Unterschied  normalen, stationären Auffangwannen besitzen die mobilen Auffangwannen in der Regel 4 Rollen: 2 flexible Gelenkrollen und 2 starre Bockrollen. Zusätzlich haben die mobilen Auffangwannen einen Bügel zum einfachen Manövrieren, sich mobile Auffangwannen auch perfekt für den Transport von Kleingebinden oder Fässern eignen kann. Mit den mobilen Auffangwannen können, je nach Typ, bis zu 4 Fässer sicher, gesetzeskonform und umweltgerecht transportiert werden.

Geht es um die Lagerung oder den Transport von Sonderabfällen, sind die entsprechende Sonderabfallbehälter die Lösung der Wahl. Die verschiedenen Ausführungen der Sonderabfallbehälter können für den Transport von bis zu 450l Gefahrstoffen und Sonderabfällen genutzt werden. Bei dem Sonder-Behälter mit zwei getrennten Innentanks ist  sogar der Transport von zwei unterschiedlichen, flüssigen Sonderabfällen / Gefahrstoffen erlaubt. Mit den Einfahrstaschen für Hubwagen / Gabelstapler oder den Kranösen ist auch der innerbetriebliche Transport oder das Absetzen der Sonderabfallbehälter aus LKWs kein Problem.

Gerne beraten wir Sie auch bei der Auswahl der passenden Lagertechnik für Ihren Bedarf – mit unserem umfangreichen Sortiment bieten wir mit Sicheheit auch für Sie die passende Lösung. Sprechen Sie uns einfach an – wir helfen Ihnen gerne weiter.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Staper-Profishop Team

Frachtbörsen sorgen für eine ideale Auslastung von Transportunternehmen

Posted on by

In der Regel beschäftigen wir uns mit der innerbetrieblichen Logistik, denn nur mit funktionierenden Betriebsabläufen im eigenen Unternehmen kann eine effiziente und qualitativ hochwertige Produktion sichergestellt werden.

Mindestens genauso wichtig ist allerdings die interorganisationale Produktlogistik, damit die Produkte entweder pünktlich beim Kunden ankommen oder immer genügend Rohstoffe für die eigene Produktion verfügbar sind. Dabei gilt es, einen Mittelweg zwischen einem Übervorrat (und damit gebundenem Kapital) und Fehlmengen zu finden, damit mit einem optimalen Kapitaleinsatz die Produktion gestaltet werden kann.

In diesem Wettbewerb begeben sich die Speditionen verschiedener Größe, entweder eher kleines, regional verankertes Speditionsunternehmen oder auch global tätiges und multimodal operierender Logistikkonzern. Die Auslastung der Fahrzeuge ist für diese Unternehmen der Schlüssel für ein gesundes Ertragsmanagement. Was bei großen Konzernen eigene Abteilungen leisten, ist bei kleineren Speditionen auf wenige Disponenten bzw. Sales Manager verteilt. Hier sind Frachtenbörsen eine gute Möglichkeit, sich schnell einen Überblick über die verfügbaren Transportaufträge zu verschaffen und die ungewünschten Leerfahrten zu vermeiden, denn nur ein LKW mit Ladung verdient auch Geld. Gut organisierte Frachtbörsen haben dabei durchaus das Potenzial, teuer Leerfahrten um über 40% zu verringern.

Je effizienter eine Frachtbörse genutzt werden kann, desto effizienter und profitabler arbeitet auch die Spedition, so dass sich hier eine sorgfältige Auswahl der passende Frachtbörse in barer Münze für den Spediteur auszahlt. Je nach Größe der Spedition muss eine Frachtbörse unterschiedlichen Anforderungen gerecht werden, wobei das A und O natürlich die Anzahl der Nutzer ist. Nur mit einem großen Pool aus Angebot und Nachfrage ist sichergestellt, dass gute und passende Transportaufträge akquiriert werden können. Die Teleroute Frachtenbörse zählt hier zu den Marktführern im deutschen und europaweiten Raum. Mit über 200.000 Frachtangeboten täglich und über 70.000 Nutzer wird sichergestellt, dass in der Regel für jedes Transportunternehmen auch der passende Auftrag in der Frachtbörse vorhanden ist.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Transportwagen, Paket-Wagen, Kommissionierwagen – Intralogistik-Kaufberater

Posted on by

Liebe Logistiker und Transportprofis,

Innerbetriebliche Logistik ist ein zentraler Bestandteil jedes Betriebsablaufes. Dabei sind für die unterschiedlichen Anforderungen zahlreiche Lösungen am Markt verfügbar: Etagen-Roll-Wagen, Paket-Wagen, Klapp-Transportwagen uvm. – ein Überblick.

Innerbetrieblicher Transport von kleinen Gütern gehört in fast in jedem Betrieb zum Alltag. Egal ob produzierendes Gewerbe, Einzel- oder Großhandel – für  unzählige Aufgaben werden Transportwagen benötigt, die die innerbetriebliche Logistik effizienter gestalten. Neben den Roll- und Magazinwagen, die für zahlreiche verschiedene Aufgaben genutzt werden können, gibt es auch spezielle Rollwagen, die konstruktionsbedingt speziell für bestimmte Aufgaben genutzt werden können. Beispiele sind hier Paketwagen, Kommissionierwagen und Kommissionierwagen, die hier im Detail vorgestellt werden.

Paket-Rollwagen sind dabei noch am weitesten verbreitet, denn der Transport von Paketen jeder Art betrifft fast jedes Unternehmen und entsprechend häufig kann man in der Praxis auch die Paket-Wagen im Einsatz beobachten. Typischerweise sind Paket-Wagen dabei mit einer Plattform ausgestattet und der darüber liegende Kasten ist aus robustem Stahlrohr gebaut mit eingeschraubtem Drahtgitter. Je nach Bedarf variieren die Paketwagen in der Höhe und Tragfähigkeit, wobei auch Gewichte von bis zu 500kg für die Paket-Wagen kein Problem darstellen. Um eine optimale Manövrierbarkeit zu gewährleisten, sind die Paket-Wagen mit 2 Lenkrollen und 2 Bockrollen ausgestattet.

Ein ganz anderer Wagentyp, der Etagenwagen, findet mit der Verbreitung des Onlinehandels immer mehr Absatz. Der Etagen-Roll-Wagen ist speziell dafür konstruiert, dass einzelne Bestellungen perfekt abgewickelt werden können, indem die sog. “Picker” durch die Lagerhäuser laufen und auf ihren Kommissionierwagen die einzelnen Bestandteile jeder Bestellung auf den unterschiedlichen Etagen vom Kommissionierwagen ablegen. Für diesen Zweck sind die Etagen-Wagen mit zahlreichen Ebenen konstruiert, so dass auch mehrere Bestellungen auf einmal abgearbeitet werden können. Je nach Bedarf sind unterschiedliche Ausführungen der Etagenwagen erhältlich: Entweder mit geraden Etagenböden oder auch schräg gestellten Etagenböden, mit oder ohne Drahtgeflecht etc. Auch die Tragkraft der Kommissionierwagen variiert dabei, so dass für jede Anwendung der passende Etagen-Roll-Wagen gefunden werden kann.

Die dritte Art der  Roll-Transportwagen sind die Klapp-Transport-Wagen. Besonders wenn ein  Roll-Transportwagen nicht täglich gebraucht wird oder vielleicht sogar für die Auslieferung mitgenommen werden soll, muss ein Transportwagen platzsparend verstaut werden können. Klapp-Transportwagen können für genau diesen Zweck zusammengeklappt werden und nehmen so nur noch ein Minimum an Stauraum ein, wenn die Klapp-Rollwagen nicht gebraucht werden.

Da alle Paketwagen im gewerblichen Umfeld gebraucht werden, bestehen die Profi-Modelle aus robusten Stahlrohrkonstruktionen, die auch intensiven Einsatz ohne Probleme überstehen. Zudem verfügen die Paket- und Transportwagen über belastbare Lenkrollen und Bockrollen, die mit hochwertigen und langlebigen Kugellagern ein einfaches Manövrieren ermöglichen und so ideal für den betrieblichen Einsatz geeignet sind.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Schneeketten-Pflicht für Nutzfahrzeuge – Wann brauchen LKW Schneeketten im Winter?

Posted on by

Nach den milden Tagen rund um Weihnachten gibt es nun vielerorts Schnee und aus diesem Anlass widmen wir uns heute dem Thema, welche Schneeketten-Pflicht für Nutzfahrzeuge besteht.

Genau wie PKW und Busse müssen auch Lastkraftwagen in vielen Situationen die passenden LKW-Schneeketten mitführen, um auf jede Wetterlage im Winter und bei Schnee vorbereitet zu sein. Allerdings unterscheiden sich die einzelnen Regelungen und Pflichten, wann LKW die passenden LKW-Schneeketten an Bord haben müssen je nach Land.
Gerade international tätige Speditionen und LKW-Unternehmen sind daher immer gut beraten, die aktuellen Regelungen und Schneeketten-Pflichten für Lastkraftwagen zu kennen. Nicht selten führt das zur Verwirrung bei den Speditionen, weil es in Deutschland, Österreich und der Schweiz abweichende Schneeketten-Pflichten für LKW gibt.

In Deutschland wird die Schneeketten-Pflicht für Nutzfahrzeuge beispielsweise mit entsprechenden Verkehrszeichen geregelt und eine generelle Pflicht, LKW-Schnee-Ketten an Bord zu haben, gibt es daher nicht. Speditionen und Fuhrunternehmer aus dem süddeutschen Raum sind dabei natürlich in der Regel auf Schnee vorbereitet und statten ihre LKWs mit den passenden LKW-Schnee-Ketten aus. Ganz anders sieht es bei Speditionen und Fuhrunternehmern aus dem norddeutschen Raum aus. Nicht selten wird hier aus ökonomischen Gründen an der richtigen Winterausstattung der Lastkraftwagen gespart und die Fahrzeuge werden nicht standardmäßig mit den passenden LKW-Schnee-Ketten ausgestattet. Bei starkem Schnee kann das dazu führen, dass ein Weiterfahren ohne die passenden LKW-Schneeketten nicht nur unmöglich, sondern auch verboten ist.

In der Schweiz ist die Schneeketten-Pflicht für LKW, ähnlich wie in Deutschland, nicht fest geregelt, sondern es wird situativ entschieden, wann die Fahrzeuge mit den passenden Schneeketten für LKW ausgestattet werden müssen. Gerade Gebirgspässe und Pass-Straßen sind von diesem Gesetz regelmäßig betroffen, aber auch die niedrigen Regionen können im Winter mit einer Schneeketten-Pflicht für LKW belegt werden. Wann und wo die Nutzfahrzeuge mit LKW-Schnee-Ketten fahren müssen, signalisieren entsprechende Schilder.

Im Gegensatz zu Deutschland und der Schweiz ist die Regelung in Österreich wesentlich einfacher. Hier gilt in einem festen Zeitraum für LKWs die Pflicht, zumindest LKW-Schneeketten an Bord zu haben. Bei entsprechender Wetterlage und Schneemenge müssen die Schneeketten für LKW dann selbstverständlich auch genutzt werden. Im Zeitraum vom 1.November bis zum 15. April jeden Jahres müssen in Österreich LKW mit den passend LKW-Schnee-Ketten ausgestattet sein.

Hat ein LKW nicht die passenden Schnee-Ketten an Bord, kann es für den Spediteur oder Fuhrunternehmer zu großen finanziellen Einbußen führen. Fahren die Lastkraftwagen trotz anders lautender Vorschriften ohne Schneeketten, wird das mit hohen Bußgeldern geahndet. Fällt wider Erwarten viel Schnee kann es auch dazu führen, dass man ohne Schneeketten für LKW gar nicht mehr voran kommt, so dass Termine und die Disposition nicht eingehalten werden können. Daher ist es immer empfehlenswert, den Fuhrpark frühzeitig mit den passenden LKW-Schneeketten auszustatten.

Schneeketten für LKW und Nutzfahrzeuge aller Art bietet unser Partner, der Schneeketten-Profishop. Dort werden Sie gut beraten und finden für alle Reifengrößen die passenden Schneektten der führenden Hersteller.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Kranarme und Teleskoplader für Gabelstapler – der perfekte Kranersatz im Betrieb

Posted on by

Liebe Lagerprofis und Logistiker,

In unserem letzten Beitrag haben wir viele Informationen rund um das Thema Gabelverlängerungen für Stapler präsentiert, die optimal sind, wenn die normale Reichweite eines Gabelstaplers nicht ausreicht. Manchmal ist aber auch eine Gabelverlängerung nicht ausreichend, um eine Last zu bewegen. Klassisch wird dann ein Kran verwendet, um schwere Lasten anzuheben und zielgenau abzusetzen.

Stapler-Teleskoplader bzw. Kranarme für Stapler bieten hier ein sehr interessante Alternative zur Nutzung eines klassischen Krans. Wie die meisten Stapler-Anbaugeräte sind auch Stapler-Teleskoplader / Lastarme schnell einsatzbereit und im Vergleich zu einem normalen Kran natürlich wesentlich günstiger in der Anschaffung. Das Spektrum der verfügbaren Stapler-Teleskoplader / Lastarme ist dabei groß:

Die starren Stapler-Lastarme haben eine Tragfähigkeit von 1000kg bis 5000kg. Wie der Name schon vermuten lässt, haben diese Lastarme für Gabelstapler eine feste Grundlänge. Je nach Modell beträgt diese Grundlänge 1600mm – 2400mm, so dass mit den größten Stapler-Lastarmen die Reichweite eines Gabelstaplers um bis zu 2,4m erhöht werden kann.

Die Teleskoplader für Gabelstapler haben gegenüber den starren Modellen einen entscheidenden Vorteil: Mit einer Grundlänge von 2200mm sind die Stapler-Kranarme bis zu einer Länge von 3665mm teleskopierbar und erhöhen so variabel die Reichweite des Staplers je nach Bedarf. Bei der Tragfähigkeit stehen die Teleskopladern den starren Modellen in Nichts nach: von 1000kg bis hin zu 5000kg sind die Teleskoplader belastbar.

Hier sehen Sie eine Auswahl der verschiedenen Lastarme / Teleskoplader für Stapler:

Wie unsere anderen Anbaugeräte für Stapler sind natürlich auch unsere Kranarme / Teleskoplader made in Germany und von sehr langlebiger, robuster Qualität!

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Stapler-Profishop-Team

Hubwagen oder gleich ein Handstapler für die innerbetriebliche Palettenlogistik – ein Kaufberater

Posted on by

Sehr geehrte Lagerprofis,

Nicht immer lohnt sich die Anschaffung eines  Staplers für ein Unternehmen. Trotzdem müssen in den meisten Unternehmen regelmäßig Paletten bewegt werden. Als Alternative stehen dann entweder Roll-Hubwagen oder auch Handstapler zur Verfügung. Wann lohnt sich der Kauf eines Handstaplers bzw. wann reicht ein Hubwagen für das eigene Unternehmen aus? Wir zeigen heute die wichtigsten Unterschiede zwischen Handstaplern und Ameisen-Hubwagen und geben eine Hilfe bei der Kaufentscheidug.

Hand-Elektrostapler und Roll-Hubwagen haben auf den ersten Blick viele Ähnlichkeiten und werden für ähnliche Arbeiten eingesetzt: Sowohl die sog. Ameisen (Gabel-Hubwagen), wie auch Hand-Stapler werden für die innerbetriebliche Palettenlogistik eingesetzt. Trotzdem unterscheiden sich die beiden Geräte der Lagertechnik deutlich im Preis. Ein einfacher Roll-Hubwagen ist schon für unter 300€ zu haben, wohingegen  günstigste Kleinstapler (auch Hochhubwagen genannt) mind. 1100€ kostet. Soll der  Hand-Stapler noch zusätzlich elektrisch angetrieben werden, kann der Preis schnell die Marke von 2500€ übersteigen.

Der primäre Unterschied zwischen einem einfachen Hubwagen und einem richtigen  Handstapler liegt in der maximalen Hubhöhe, also wie hoch eine Palette mit dem jeweiligen Gerät angehoben werden kann: Mit den einfachen Roll-Hubwagen sind in der Regel nur Hubhöhen von bis zu 200mm machbar. Ein einfacher Transport von Paletten von Punkt A zum Punkt B ist damit problemlos durchführbar. Wenn die Paletten allerdings nicht vom Boden aufgenommen werden sollen oder nicht auf dem Boden abstellt werden sollen, gerät der Hubwagen schnell an seine Grenzen. So ist es bspw. unmöglich, eine Palette mit Hilfe eines einfachen Gabel-Hubwagens in ein Regal zu stellen oder auch von einem LKW abzuladen oder aufzuladen.

Genau an dieser Stelle kommen sog. Handstapler oder auch  Hochhubwagen zum Einsatz, die eine Hubhöhe von bis zu 3400mm ermöglichen. Mit einem  Handstapler ist es also problemlos möglich, Paletten auch aus gro0en Höhen abzuladen oder in große Höhen zu transportieren, die für einfache Hub-Ameise unerreichbar sind. Innerhalb der  Hochhubwagen ist noch eine weitere Unterscheidung möglich, denn es gibt Modelle, die rein mechanisch funktionieren und so nur manuell betrieben werden können. Darüber hinaus gibt es  aber auch  Kleinstapler, die durch einen elektrischen Hub die volle Höhe von 3400mm erreichen können.

Ein weiterer Unterschied zwischen Roll-Hubwagen und Handstaplern sind die maximal zu transportierenden Lasten.  Hand-Stapler können hier aufgrund des hohen Hubs etwas weniger transportieren, als einfache Roll-Ameisen, so dass die gängigen  Hochhubwagen eine Tragkraft von 1000kg (manuelle  Handstapler) bzw. 1500 kg (einige elektrische  Handstapler) besitzen. Roll-Hubwagen haben oftmals größere Maximallasten, die bis zu 2500kg reichen können.

Insgesamt liegt der Vorteil von Hub-Ameise und Handstaplern im preislichen Vergleich zu traditionellen Staplern, aber auch in anderen Bereichen sind diese Transportgeräte ideal. Roll-Hubwagen und  Kleinstapler können auf extrem kleiner Fläche operieren, so dass besonders in sehr engen Situationen ein Gabel-Hubwagen oder ein  Handstapler besser geeignet ist, als ein normaler Stapler. Ebenso benötigt man für die Bedienung von Hubwagen oder Handstaplern keinen speziellen Führerschein.

Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl eines passenden Hubwagens oder eines Handstaplers für Ihren Bedarf – sprechen Sie uns einfach an.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Stapler-Profishop

Kleinkrane und Handstapler – ideale Lastheber für Werkstätten und kleine Unternehmen

Posted on by

Liebe Lagerprofis,

Auch kleine Unternehmen müssen oftmals schwere Lasten bewegen oder anheben. Ein Gabelstapler ist dabei für größere Unternehmen in der Regel die erste Wahl – mit dem richtigen Anbaugerät wird der Gabel-Stapler zum Helfer in vielen Situationen.
Trotzdem gibt es viele Unternehmen und Situationen, bei denen ein Gabelstapler nicht verfügbar ist – entweder der Motorstapler ist zu teuer in Anschaffung und Unterhalt, die Art der Anwendung ist nicht optimal oder es ist kein Mitarbeiter vorhanden, der einen Staplerschein besitzt. Für das Anheben und Halten, wie auch der Transport von großen Paletten sind inzwischen Handgeräte am Markt, die den Unternehmensalltag erleichtern.

Industriekrane sind die perfekte Lösung für das Anheben und Halten von einem Gewicht  bis zu 3000kg. Vor allen Dingen in der Kommissionierung oder auch als Montagehilfe werden Montagekrane eingesetzt, denn die flexible Anwendung ermöglicht ein rückenfreundliches Arbeiten. Soll ein Motor aus einem PKW gehoben werden? Soll eine Maschine für den Versand auf eine Palette gehoben werden? Dies sind nur zwei beispielhafte Anwendungen, wo Montagekrane im Betrieb eingesetzt werden können.  Wenn die Montagekrane nicht gebraucht werden, sind die Montagekrane platzsparend gelagert werden. Ebenso sind Leichtbaukrane eine günstige Lösung im Vergleich zu einem normalen Kran und eignen sich oft besser als bspw. ein Flaschenzug am Radlader.

Neben  typischen Montagekranen und Werktstattkranen gibt es darüber hinaus noch Industriekrane mit Gegengewicht. Diese Gegengewichtskrane ermöglichen durch das integrierte Gegengewicht ein direktes Anfahren der Last, ohne dass der Schwerpunkt der Last zentriert werden muss. Dadurch werden das Heben und der Transport von Lasten stark vereinfacht. Die Kleinekrane sind dabei in manuellen Ausführungen, wie auch in elektrischen Versionen vorhanden und in Abhängigkeit von der jeweiligen Ausführung unterstützt hier ein 12V- bzw. 24V-Elektromotor den Kleinkrank beim Heben & Manövrieren von unterschiedlichsten Gewichten.

Neben dem stationären und präzisen Heben von Lasten ist auch der Transport von Lasten in jedem Unternehmen alltägliches Geschäft. Die Palette (Europalette oder Industriepalette) hat sich hier als praktische Transporthilfe erwiesen. Für den einfachen Transport stehen Rollwagen oder Hubwagen (sog. Ameisen) zur Verfügung. Wenn die Paletten aber auf eine bestimmte Höhe gestellt oder von einer bestimmten Höhe abgeladen werden sollen, kommen normale Roll-Hubwagen schnell an die Grenzen. Wer aber vor dem Kauf und Unterhalt eines Staplers Abstand nehmen möchte, bekommt mit einem Handstapler eine kostengünstige und funktionale Alternative: Ein Handstapler ist wesentlich günstiger als ein normaler Gabel-Stapler und ebenso kann ein Handstapler ohne Gabelstapler-Führerschein verwendet werden.

Die preiswertesten Versionen der Handstapler werden dabei komplett von Hand betrieben, d. h. der Hub und die Fortbewegung des Handstaplers erfolgt mit manueller Kraft. Alternativ gibt es auch elektrische Handstapler, wo ein Elektromotor im Handstapler Unterstützung leistet, entweder nur beim Hub der Last oder beim Hub und bei der Fortbewegung der Paletten. Mit den Handstaplern sind Hubhöhen von bis zu 3,4m und Tragfähigkeiten von bis zu 1,5to problemlos möglich.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Stapler Profishops